与新Fit、Vezel共用底盘平台
2600mm轴距直逼Civic水準
国产版1.5升汽油引擎+CVT变速箱
国内上市日期  2014年Q3
国内售价  预估65~75万元之间

年初台北车展的Honda摊位上,原厂运来了尚未在泰国发表的全新一代Honda City进行展演,虽然官方说法表示,City的现身主要是为了藉由车展来试探市场温度与消费者对于此车的反应,但经3月初台湾本田董事长牧野朗口中证实,CITY已确定成为Honda Taiwan今年除了全新Fit之外,所要推出的另一部「国产」重量级四门房车,时间则预定在今年第三季初。儘管泰规版City的造型并非国产车型的实际样貌,但在Honda全球各区域车款已採一致性的产品策略下,国产版City的外型甚至是内装扮相,预料与泰规版将有十之八九的相似度。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场新一代City与新Fit及Vezel採用相同的底盘平台设计,这三款车型是Honda新世代的全球战略小车,而City也被视为Fit的四门房车衍生版。
全球战略三兄弟
全新一代的Fit掀背车、City四门房车以及甫在日本发表上市的Vezel小型休旅车,此次皆採用相同的底盘设计,这三款亦是Honda所设定的新世代全球战略小车,更扮演着用来冲刺全球销售量的重要车款,也因为有着这一层血缘关係,City与Fit在外型上拥有相似的影子,甚至採用几近相同的内装设计,而这也似乎代表着新City与Fit已打破以往不同产品等级的设定,而是属于同一级距的掀背车与四门房车,只是这部以Fit掀背车发展而来的四门房车City,并不是在Fit的车尾加上一截行李厢尾巴了事,而是一部造型经全新设计的四门车款。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场 
重量级潜力股
这部在台北车展首演的泰规版City,其造型与现行在印度所贩售的City可说完全相同,乃以Honda全新的Advanced Cool Stunner设计概念所打造,意即是要将新City塑造成一部具先进、酷炫风格以及迷人动感气息的车款。从实车的造型来看,新家族化的飞翼式水箱护罩,搭配粗厚的镀铬饰条,再搭配犀利的车身线条、锐利有型的不规则尾灯以及厚实丰腴的车尾造型,确实营造出气势非凡的动感姿态,尤其车顶上的鲨鱼鳍天线,更具画龙点睛之效。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场车头採新家族特徵的飞翼式水箱护罩设计,并以粗厚的镀铬饰条来营造外型质感。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场车尾造型厚实丰腴,搭配相当锐利的不规则尾灯组,营造既亮眼又稳重的外型风格。
坐进City的车舱内,一股熟悉的感觉油然而生,这不是Fit的内装模样吗?的确,包括仪錶、方向盘、控檯液晶萤幕、空调控制面板以及出风口等处的铺陈设计,皆与日规Fit几乎一样,又更加证明了City 与Fit两者间紧密的血缘关係,预料国产版的内装也将不脱离此範畴设计。这部泰规车型具有颇为丰富的配备,诸如多功能方向盘、蓝色自发光仪錶、Push Start引擎启动按键、5吋触控式液晶萤幕、Eco节能辅助装置以及双前座气囊/头部气帘与VSC动态稳定控制系统等,当中最令人感到新奇的就是採「静电触控式」设计的空调面板,有点类似在Lexus IS身上的「直觉滑动式温控系统」,这配备在此级距小车上出现着实罕见。至于国产新City在配备上将如何设定目前尚未得知,但从这泰规车型即能预见未来国产版在顶级车型上的配备规格水準,若比照办理,那产品竞争力将不容小觊。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场内装铺陈设计与新Fit十分相近,各项配备也相当齐全丰富。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场相当醒目的蓝色自发光仪錶为标配,右边仪錶则有即时油耗显示。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场顶级车型配置有5吋触控式显示幕,下方採静电触控式设计的空调面板则是小车罕见的配备。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场多功能方向盘上附有音响、定速及通讯系统等快拨按键。
车身尺码直逼Civic
与新世代Fit共用底盘平台的新City,其车身长/宽/高尺码分别来到了4440×1695×1495mm,而轴距也一举拉昇至2600mm,这样的车身尺寸似乎已直逼老大哥Civic的水準(4535×1755×1435mm),尤其轴距更仅相差了70mm,因此在车身尺寸再放大之下,新City在车室空间的表现也相对出色。实际乘坐泰规版City的后座(175cm乘员),后座膝部空间十分充裕,头部也不会有压迫感,尤其平坦的后座底板设计,也为脚部带来舒适的伸展空间,相信这宽敞车舱空间表现,会成为产品未来的主要卖点因素。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场Econ节能辅助装置已成为Honda车款的标準配备项目。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场车身轴距达2600mm,让后座乘坐空间拥有出色的表现。
国产版锁定1.5L汽油动力
原厂为新City提供两具引擎,一为1.5升i-VTEC汽油引擎,另一则是专为印度市场开发的1.5升i-DTEC柴油引擎,前者搭配CVT变速箱,最大马力及扭力输出为119匹、14.8kgm,印度所公布的平均油耗值为18.0km/L。至于柴油引擎则是搭配6速手排,拥有100匹、20.4kgm最大动力输出,可带来26.0km/L的平均油耗。未来国产版City将会以1.5升i-VTEC汽油引擎与CVT变速箱出线,也就是说其平均油耗值将有机会达18.0km/L甚至是更出色的表现。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场未来国产版City将搭载1.5升i-VTEC汽油引擎,泰规版的引擎出力为119匹、14.8kgm。
Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场1.5升汽油引擎搭配CVT变速箱,原厂平均油耗值为18.0km/L。
Fit、City共组防御阵线
出色的产品实力加上亲民的售价,才能创造出叫好又叫座的销售荣景,未来国产新City的价格势必会是影响其销售的关键因素。然而由于现行国产Civic与Fit皆走较高价位的策略,因此预料其价格走向也将如此,再加上若原厂将新City的车格定位在Fit之上,那国产City未来的价格似乎仅能落在65~75万的价格带;如此一来,这价格在面对同级竞争对手时势必处于劣势。如今可以解套的方式就是国产新City与新Fit未来能够站在同一级距上共组防御阵线,以同一底盘平台分别提供掀背车与四门房车供消费者选择,也就是说以两款不同车型搭配不同配备等级与售价来贩售,未来两部车型的入门车款能够以60万元上下起跳,顶级车款也能压在70万元以下的话,那国内这场仗就会比较好打,毕竟接下来同样要国产上市的新一代Toyota Vios,在产品与价格面上已经可以预想得到,定会有令人惊讶的表现,再加上周遭更有Focus、Fiesta、Tiida以及Colt Plus等众多同一价格带的掀背车与四门房车的竞争角逐,因此无论是国产新City或Fit,必须相互搭配定出漂亮的售价,如此未来才能叫好又叫座。

Honda City预估价出炉 大改款四代目2014第3季重返台湾市场国产新City未来最主要的市场竞争对手就是同样将在今年第三季左右推出上市的新一代Toyota Vios。
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